В-26 самолет

B-26, наричан още Мародер, американски среден бомбардировач, използван по време на Втората световна война. Той е проектиран от авиацията на компанията Glenn L. Martin в отговор на изискването на военновъздушните сили на януари 1939 г., призоваващо за бързо тежко въоръжен среден бомбардировач; резултатът беше изключително изчистен дизайн с високо крило, фюзелаж с форма на торпеда, конвенционални опашни повърхности и триколка за кацане. B-26 за пръв път излита през ноември 1940 г., а самолетът влезе в производство „извън чертожната дъска“, като няма прототип като такъв през февруари 1941 г.

Задвижван от два двигателя Pratt & Whitney с мощност 2000 конски сили, B-26 има размах на крилата от 65 фута (20 метра) и е дълъг 56 фута (17 метра). Той можеше да носи вътрешно бомби от 4000 фунта (1800 кг) и да има таван от малко под 20 000 фута (6100 метра); обхватът му беше приблизително 1100 мили (1750 км). Ранните В-26 разполагаха с тежко отбранително оръжие за онова време, с кули в опашката и горната задна част на фюзелажа, с двойни 0,50-инчови (12,7-мм) картечници. Задната кула на фюзелажа е първата мощност на кулата, монтирана някога на американски самолет. Ранните версии на бомбардировача бяха изключително бързи, с максимална скорост (507 км) от 315 мили в час. Скоростта обаче дойде с цена. Кратките крила с ниско съпротивление, които бяха отговорни за максималната скорост на Мародер, изискваха излитане и кацане, много по-високи от обслужващите авиатори. Резултатът беше обрив от инциденти, така че B-26 скоро придоби репутация на „горещ“ самолет и получи прякора „Widowmaker“. Проблемът беше отстранен в по-късните версии, като постави по-дълги крила в жертва на някои от скоростта на Мародер. По-късните версии също бяха въоръжени с 12 12,50-инчови картечници.

В-26 за първи път видях битка в Югозападния Тихи океан, където беше използван в Нова Гвинея от пролетта на 1942 г. Въпреки това ВВС на армията замени Мараудъра с Мичълс В-25 в този театър, а повечето В-26 служиха в Европа и Средиземноморието. След катастрофален дебют като бомбардировач с ниско ниво в Европа - цяла формация от 10 мародери е загубена от германските танкове и изтребители при атака през май 1943 г. върху цели в Холандия - В-26 бе изведен в сравнително късо и средно далече -височни операции с придружител от тежък изтребител и служиха добре в тази роля. Мародерите също изиграха значителна роля в италианската кампания и при бомбардировките на мостове и железопътни дворове при подготовката за десантите на Д-деня на инвазията в Нормандия. Те бяха използвани в малки количества от Кралските военновъздушни сили на Великобритания и от Свободните французи.

По време на войната са произведени около 5000 B-26. Въпреки че беше по-бърз от B-25 и носеше по-голям товар от бомби, B-26 беше по-малко харесван от тези, които са го летели. Отпадна от служба след войната.