Как да сменим Преден лагер на главина на OPEL CORSA C (ИНСТРУКЦИЯ) (Може 2024)
Сферичен лагер, един от двата члена на класа на търкалящи, или така наречените антифрикционни лагери (другият член на класа е ролковият лагер). Функцията на сферичния лагер е да свързва два елемента на машината, които се движат един спрямо друг по такъв начин, че съпротивлението при триене срещу движение е минимално. В много приложения един от елементите е въртящ се вал, а другият - неподвижен корпус.
В сферичния лагер има три основни части: две вдлъбнати, състезателни с пръстени или писти и редица закалени стоманени топки. Състезанията са със същата ширина, но с различни диаметри; по-малкият, който се намира вътре в по-големия и има жлеб на външната му повърхност, е прикрепен върху вътрешната му повърхност към един от елементите на машината. По-голямата раса има жлеб на вътрешната си повърхност и е прикрепена на външната си повърхност към другия елемент на машината. Топките запълват пространството между двете състезания и се търкалят с незначително триене в каналите. Топките са свободно задържани и се разделят с помощта на фиксатор или клетка.
Най-често срещаният сачмен лагер, с един ред топки, обикновено се класифицира като радиален сачмен лагер (т.е. такъв, предназначен да носи товари перпендикулярно на оста на въртене), но неговата способност да носи аксиален или тягов товар (т.е., товар, успореден на оста на въртене) може да надвишава радиалния му капацитет. Ъгловият контактен лагер има едната страна на канала за външна греда, отрязан, за да позволи вкарването на повече топки, което позволява на лагера да носи големи аксиални товари само в една посока. Такива лагери обикновено се използват по двойки, така че да могат да се носят високи аксиални натоварвания в двете посоки. Зазорите в едноредов сачмен лагер са толкова малки, че не може да се постигне забележимо разместване на вал спрямо корпуса. Един тип самонаравняващ лагер има два реда топчета и сферична вътрешна повърхност на външната раса. За чисти натоварвания на тягата има лагери с топка, които се състоят от две вдлъбнати плочи с топчета между тях. Изключителното предимство на сферичния лагер пред плъзгащия лагер е ниското му начално триене. При достатъчно високи скорости, за да се развие носещ маслен филм, обаче, триенето в плъзгащия лагер може да бъде по-малко, отколкото в сферичния лагер.
