Principality of Ongal - Honor to heroic 6th bulgarian air-fighter regiment (Може 2024)
бомбардировач, военни самолети, предназначени да хвърлят бомби върху повърхностни цели. Въздушната бомбардировка може да бъде проследена до итало-турската война, в която в началото на декември 1911 г. италиански пилот в наблюдателна мисия достигна над страната на самолета си и пусна четири гранати върху две турски цели. По време на Първата световна война германците използват своите твърди дирижабли, известни като зепелини, като стратегически бомбардировачи при нападения на Англия. Те скоро бяха заменени от по-бързи самолети, особено двумоторния Gotha G.IV и огромния, четиримоторен Staaken R.VI, който носеше два тона бомби. Самолетните бомбардировачи скоро бяха разработени от другите големи бойни нации. Тактическите бомбардировки бяха извършени на бойното поле от по-малки самолети като френския Voisin, които носеха около 130 паунда (60 кг) малки бомби, които наблюдателят просто вдигна и хвърли настрани.
военни самолети
оперират на по-ниска надморска височина от бомбардировачите и изтребителите за въздушно превъзходство и танкови атаки, войскови формирования и други наземни цели; транспорт
Ранните бомбардировачи, ръководени от сурови навигационни навигационни техники и носещи бомби в открити стелажи, нямаха точността и бомбардировките, за да нанесат големи щети, но с преминаването през 30-те към по-бързи, по-мощни самолети от изцяло метални, монопланови конструкции, въздушна мощност започнаха да поемат важна роля в войната. Първият нов тип, който спечели известност, беше бомбардировачът, който прави стръмно гмуркане към целта, преди да пусне бомбите си. В нахлуванията на Германия в Полша и Франция в началото на Втората световна война, бомбардировачът JU 87 (Stuka) отвори пътя за германските бронирани колони чрез разбиване на вражеската сухопътна отбрана и тероризъм на цивилни. Стратегическото бомбардиране на Германия над Великобритания (1940 г.) е проведено от нейните бомбардировачни линии Юнкерс, Хайнкел и Дорние, докато Великобритания в началото разчита на Уелингтън, а Съветският съюз започва да прави своите бомбардировачи Туполев. Тези двумоторни средни бомбардировачи бяха заменени по-късно във войната от четиримоторни тежки бомбардировачи, особено британските Halifax и Lancaster и американската летяща крепост B-17, B-24 Liberator и B-29 Superfortress. Летящи в потоци със силни стотици самолети, тези самолети атакуваха железопътни съоръжения, мостове, фабрики и нефтени рафинерии и убиха десетки хиляди цивилни при обстрели на такива градове като Дрезден, Хамбург и Токио (1944–45).
Налягането на войната ускори подобрението. Ранните бомбардировачи на Уелингтън се запалиха при удара на резервоарите им; в резултат на това универсално бяха приети самозапечатващи се резервоари за газ. Точността при нападенията с бомбардировки в началото беше незначителна, но новите бомбардировки, радионавигацията и радарното наблюдение бяха в края на войната, които позволиха на съюзническите бомбардировачи да хвърлят бомбите си по цели точно през нощта и с надморска височина от 6 000 метра над 20 000 фута. Въпреки че съюзническите бомбардировачи са били силно въоръжени с картечници, те са били свалени в осакатяващ брой от немски изтребители, насочени с радар до края на 1944 г., по това време изтребителят с далечен обсег на П-51 Мустанг може да ги ескортира дълбоко във въздушното пространство на противника. Височината на техническото развитие на тежкия бомбардировач по време на войната беше достигната от САЩ в B-29, който носеше бомби от 20 000 паунда (9 000 кг) и беше защитен от 10 -50 калибровани картечници. Единични В-29 пуснаха атомни бомби върху японските градове Хирошима и Нагасаки в края на войната. Впоследствие беше поставено съмнение дали съюзническите стратегически бомбардировки на Германия всъщност са успели да унищожат военния капацитет на тази нация, но двете атомни бомбардировки помогнаха за принудителното предаване на Япония и през следващите 15 години ядреният бомбардировач се считаше за върховното оръжие в света.
Бомбардировачите след Втората световна война придобиха повишена скорост чрез реактивно задвижване, а техните ядрени бомбардировки играеха основна роля в стратегическото мислене на суперсилите по време на Студената война. Бомбардировачите със среден обсег на действие като американския B-47 Stratojet, британските Valiant, Vulcan и Victor и съветският язовец Tu-16 заплашиха да унищожат големите градове с атомни или термоядрени бомби в случай на война в Европа.
Съединените щати и Съветският съюз се заплашиха взаимно директно с осемдвигащия се B-52 Stratofortress и съответно с турбовитвора Tu-95 Bear, които можеха да достигнат междуконтинентални диапазони при зареждане по време на полет от въздушни танкери. Тези бомбардировачи носеха малко отбранително въоръжение и избягваха изтребители и зенитни оръдия, като летяха на височина до 50 000 фута (15 200 метра). Но в началото на 60-те тази тактика стана съмнителна от разработването на ракети с висока надморска височина, ръководени от радари, повърхност-въздух. В същото време ролята на стратегическите бомбардировачи като нападателни оръжия се узурпира от балистични ракети с ядрено въоръжение с все по-голяма точност. Великобритания изобщо изостави такива бомбардировачи, докато Съединените щати и Съветският съюз преминаха към ново поколение самолети, оборудвани с променливи крила. Двете страни разработиха средния обсег на действие F-111 (обозначен като изтребител, но всъщност стратегически бомбардировач) и Ту-26 Backfire и съответно далекобойните В-1 и Ту-160 Блекджек. Тези самолети са проектирани да се подхлъзват под радар с ранно предупреждение на ниско ниво и да се приближават до военни цели, използвайки следи за терена и системи за инерционно насочване. Те биха могли да носят гравитационни бомби (ядрени или конвенционални), крилати ракети с въздушно изстрелване или балистични ракети, изстрелвани от въздуха.
Късните усилия на 20-ти век за избягване на все по-сложни радарни системи за ранно предупреждение доведоха до развитието на F-117A Nighthawk. Въпреки своето изтребително предназначение, F-117A нямаше възможности за въздух-въздух и вместо това разчиташе на стелт технология, за да избегне откриването от противниковата противовъздушна защита. Американският В-2 Spirit използваше стелт материали и форми, за да намали радарната си отражателност, но огромната му цена (и края на Студената война) повдигна отново въпросите за стойността на стратегическите бомбардировачи след Втората световна война в сравнение с тези на балистичните ракети. В началото на 21 век Съединените щати все повече разчитат на безпилотни летателни апарати (БПЛА), за да доставят прецизно ръководени боеприпаси към далечни цели по целия свят. Бомбардировачите обаче остават основен елемент в основните въздушни сили на света. САЩ поддържат и модернизират своя флот от самолети B-52, B-1B и B-2, а Китай представи първия си ядрено-способен стратегически бомбардировач H-6K.
