Термические процессы (термический крекинг нефти) (Може 2024)
Крекинг, при рафиниране на нефт, процесът, при който тежките молекули на въглеводородите се разграждат на по-леки молекули с помощта на топлина и обикновено налягане, а понякога и катализатори. Крекингът е най-важният процес за търговското производство на бензин и дизелово гориво.
Крекингът на петрол дава леки масла (съответстващи на бензин), масла от среден клас, използвани в дизеловото гориво, остатъчни тежки масла, твърд въглероден продукт, известен като кокс, и такива газове като метан, етан, етилен, пропан, пропилен и бутилен. В зависимост от крайния продукт, маслата могат да влязат директно в смесване на гориво или могат да се насочат чрез допълнителни реакции на крекинг или други процеси на рафиниране, докато не произведат масла с желаното тегло. Газовете могат да се използват в горивната система на рафинерията, но също така са важни суровини за нефтохимическите инсталации, където те се превръщат в голям брой крайни продукти, вариращи от синтетичен каучук и пластмаса до селскостопански химикали.
Първият процес на термичен крекинг за разбиване на големи нелетливи въглеводороди в бензин влезе в употреба през 1913 г.; той е изобретен от Уилям Мериам Бъртън, химик, работил в Standard Oil Company (Индиана), която по-късно се превръща в Amoco Corporation. През 1920 г. бяха въведени различни подобрения на термичния крекинг. Също през 20-те години на миналия век френският химик Ейген Хъдри подобри процеса на крекинг с катализатори, за да се получи продукт с по-висок октан. Процесът му е въведен през 1936 г. от Сококо-вакуумната нефтена компания (по-късно Mobil Oil Corporation) и през 1937 г. от Sun Oil Company (по-късно Sunoco, Inc.). Каталитичното напукване само по себе си е подобрено през 40-те години с използването на кипящ или подвижен слой от прахообразен катализатор. През 50-те години на миналия век, с увеличаването на търсенето на автомобилни и реактивни горива, при рафинирането на петрола се прилага хидрокрекинг. Този процес използва водороден газ за подобряване на съотношението водород-въглерод в напуканите молекули и за достигане на по-широка гама от крайни продукти, като бензин, керосин (използван в реактивно гориво) и дизелово гориво. Съвременната хидрокрекинг с ниска температура е пусната в търговско производство през 1963 г. от Standard Oil Company of California (по-късно корпорация Chevron).
