Национални железници

Национални железницижелезопътни транспортни услуги, собственост и експлоатация на националните правителства. Американските железници са частна собственост и се експлоатират, въпреки че Консолидираната железопътна корпорация е създадена от федералното правителство и Amtrak използва публични средства за субсидиране на междуградски пътнически влакове. Канада има няколко малки частни железопътни железници, но основният й пътнически железопътен транспорт, Canadian National, е финансиран от правителството до 1995 г. В много страни централното правителство притежава и управлява национална железопътна система, въпреки че някои държави са приватизирали своите национални железопътни услуги с надеждата на повишаване на ефективността и намаляване на разходите чрез конкуренция Тези системи обикновено се формират от обединението на различни частни железопътни линии, закупени или национализирани от правителството. Частните железопътни линии на Франция постепенно се придобиват от правителството в началото на 20 век; през 1938 г. последните останали частни линии са национализирани и включени в Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF, или Френски национални железници). Всички британски железопътни линии бяха национализирани като Британски железници през 1948 г., но бяха приватизирани през 1994 г. Япония приватизира националната си железопътна линия през 1987 г. Основна грижа, когато националните железници са приватизирани, е, че обслужването на нерентабилни райони ще бъде намалено, което ще повлияе неблагоприятно на местното население; приватизационните планове се опитват да решат този проблем с променлив успех.