Сър Томас Бътън британски навигатор и морски офицер
Сър Томас Бътън, (умрял април 1634 г.), английски навигатор и морски офицер и ранен изследовател на Канада.
викторина
Английски мъже на различието: факт или измислица?
Имаше действителен крал Артур.
Синът на Майлс Бътън от Уъртъл в Гламорганшир, Уелс, Бътън вижда първата си военноморска служба през 1588 или 1589 г., а до 1601 г., когато испанският флот нахлува в Ирландия, той става капитан на Луната на върха. Той се оправда с достатъчно отличие, за да спечели похвала и доживотна пенсия от шест шилинга осем пенса. На следващата година той командва частник, Wylloby, в Уест Индия.
През 1612 г. Бътън е станал член на Северозападната компания и му е дадена команда да експедира два кораба - Резолюцията и Откриването - в Северна Америка, за да се опита да намери и спаси Хенри Хъдсън, когото въстаниците са пуснали в малка лодка; Бутон също трябваше да продължи по-нататъшното проучване на Северозападния проход. Експедицията влезе в протока Хъдсън, където той нарече остров Резолюция за свой собствен кораб. Компанията не намери следи от Хъдсън, но проправи път през пролива и на югозапад през залива Хъдсън до река Нелсън, където прекара брутална зима. Загинаха много мъже, включително майсторът на ветроходството на Бътън, за когото реката е кръстена. През пролетта и през лятото на 1613 г. Бътън и неговият екипаж продължиха своите проучвания, най-накрая отплавайки за вкъщи през август.
Бутон е рицар през 1616 г. Той не се връща в Канада, въпреки че остава на служба. Той беше заден адмирал в кампанията 1620–21 срещу пиратите на алжирския бряг. Независимият ум на Бътън и откровената критика към Борда на ВМС обаче доведоха до репутация за неподчинение и до редица правни спорове с Адмиралтейството. Тези правни спорове, в допълнение към предишните му дългове, го обедняват и остават нерешени при смъртта му.
Фарго, град, седалище (1873) на окръг Кас, югоизточна Северна Дакота, САЩ Лежи на Червената река на север, срещу Мурхед, Минесота, и е най-големият град на Северна Дакота. Основана през 1871 г. от Северно-Тихоокеанската железница на кръстовището си на реката, Фарго служи като екипировка
Възел, при връзката, преплитането на части от едно или повече въжета, шнурове или други гъвкави материали, обикновено използвани за свързване на обекти. Възлите са съществували от времето, когато хората за пръв път са използвали лози и влакнести влакна, за да свързват каменни глави към дърво в примитивни оси. Възела са използвани и в